Gumi gyűrűk gyártói bevezetik az O-gyűrű kompressziós módszerét

Gumi gyűrűk gyártói bevezette, hogy az O-gyűrűk tömörítési sebességének kiválasztásakor a következő három szempontot kell figyelembe venni:

1.

2. A súrlódás a lehető legkisebb;

3. Próbálja elkerülni a deformációt.

A fenti tényezők alapján nem nehéz megállapítani, hogy ellentmondásosok egymással. A nagy kompressziós arány nagy érintkezési nyomást kaphat, de a túlzott tömörítési arány kétségtelenül növeli a csúszó súrlódást és az alakot. Ha a tömörítési arány túl kicsi, akkor szivárgást okozhat a tömítőhorony koaxialitási hibája és az O-gyűrűs hiba miatt, amely nem felel meg a követelményeknek, és eltűnik a tömörítési összeg egy részét. Ezért az O-gyűrű tömörítési arányának kiválasztásakor különféle tényezőket kell mérni. Általában a statikus tömítések tömörítési aránya nagyobb, mint a dinamikus tömítéseknél, de a szélsőséges értéknek kevesebbnek kell lennie, mint 25%, különben a nyomóstressz szignifikánsan ellazul, ami túlzott deformációt eredményez, különösen magas hőmérsékleten.

Az O-gyűrűs tömítés kompressziós sebességének kiválasztásának figyelembe kell vennie a használati feltételeket, a statikus tömítést vagy a dinamikus tömítést; A statikus tömítéseket radiális tömítésekre és tengelyirányú tömítésekre lehet osztani; A sugárirányú tömítések (vagy a hengeres statikus tömítések) szivárgási rése a radiális rés, az axiális tömítés (vagy sík statikus tömítés) szivárgási rése egy axiális rés. Az O-gyűrű belső átmérőjére vagy külső átmérőjére ható nyomásközeg szerint az axiális tömítést két helyzetre osztják: a belső nyomás és a külső nyomás. A belső nyomás növekszik, és a külső nyomás csökkenti az O-gyűrű kezdeti nyújtását. A fent említett statikus tömítés különböző formáinak esetében az O-gyűrűben a tömítő közeg működési iránya eltérő, tehát az előzetes kialakítás is eltérő. A dinamikus tömítésekhez meg kell különböztetni, hogy ez egy viszonzó tömítés vagy egy forgó tömítés.

1. statikus tömítés: A hengeres statikus tömítés megegyezik a viszonzó tömítéssel, és általában W = 10% -ig 15%; A sík statikus tömítés w = 15% -ról 30% -ra kerül.

2. A dinamikus pecsétek esetében három esetre osztható; A viszonzó mozgás általában w = 10–15% -ot vesz igénybe. A Joule fűtési hatást figyelembe kell venni a forgómozgás tömörítésének tömörítési sebességének kiválasztásakor. Általánosságban elmondható, hogy az O-gyűrű belső átmérője a forgó mozgáshoz 3%-5%-kal nagyobb, mint a tengely átmérője, és a külső átmérő kompressziós sebessége W = 3%-8%. A súrlódási ellenállás csökkentése érdekében az alacsony súrlódású mozgás O-gyűrűi általában kisebb kompressziós sebességet választanak, vagyis W = 5%-8%. Ezenkívül figyelembe kell venni a gumi anyagok és a hőmérséklet által okozott tágulást. Általában az adott tömörítési deformáción kívül a megengedett maximális tágulási sebesség 15%. Ennek a tartománynak a túllépése azt jelzi, hogy az anyagválasztás nem megfelelő, és más anyagok O-gyűrűit kell használni, vagy az adott tömörítési deformációs sebességet ki kell javítani.